Under 2024 inledde Strainlabs ett tekniksamarbete med Railway Metrics and Dynamics (RMD). Målet var att kombinera Strainlabs sensorteknik med RMD:s plattform för realtidsövervakning för att skapa smartare underhållslösningar för järnvägsindustrin. Samarbetet har nu vidareutvecklats genom ett gemensamt projekt med Väte Trafik och SSAB, där smarta skruvar och realtidsövervakning har installerats på lok av typen SM42 6Dg.
När Väte Trafik tog över växlingsverksamheten åt SSAB i Borlänge och Oxelösund förbereddes fyra moderniserade lok för drift. För att loken skulle kunna trafikera huvudspår krävdes förbättrad övervakning av axellager, där överhettning är en välkänd riskfaktor för urspårning om den inte upptäcks i tid. Istället för att förlita sig på fasta detektorstationer, som är glest placerade längs järnvägsnätet, fattades beslutet att låta loken själva övervaka sina kritiska komponenter i realtid.
Tekniken i praktiken
Lösningen som nu är i drift kombinerar tre centrala komponenter:
- Smarta skruvar från Strainlabs: IoT-anslutna skruvar med inbyggda temperatursensorer ersätter standardskruvar i axelboxhuset, vilket möjliggör kontinuerlig temperaturövervakning.
- PMU-enheter från RMD: Sensordata överförs trådlöst till Performance Monitoring Units ombord på loken. Dessa samlar även in vibrations- och accelerationsdata för en komplett analys.
- Molnplattform och visualisering i app: All data överförs till RMD:s molntjänst och görs tillgänglig via MyTrain-appen – ett enkelt och intuitivt gränssnitt för förare och underhållsteam.
Tack vare den här lösningen kan temperaturökningar upptäckas i realtid, oavsett var tåget befinner sig – så att åtgärder kan vidtas innan problemet utvecklas till en säkerhetsrisk.
Lok utrustat med system för realtidsövervakning.
Från idé till verklighet
Projektet genomfördes under första halvåret 2025 och är nu i pilotdrift. Systemet har varit i drift sedan augusti, medan återstående installationer genomförs löpande, med målet att samtliga lok ska vara fullt utrustade i oktober.
Strainlabs bidrog till projektet med systemintegration, anpassning av lösningen och teknisk validering av den skruvbaserade övervakningslösningen i samarbete med RMD:s plattform. Genom ett nära samarbete mellan de tekniska teamen, operatören och slutkunden kunde installationerna slutföras enligt tidsplan utan att kompromissa med funktionalitet eller driftsäkerhet.
Resultat och fördelar
Genom att gå från punktbaserade inspektioner till kontinuerlig övervakning uppnås flera viktiga fördelar:
- Ökad säkerhet: Överhettade axellager kan upptäckas och åtgärdas innan problemet eskalerar.
- Minskade driftstopp: Proaktivt underhåll minskar risken för trafikstörningar och förseningar.
- Lägre kostnader: Skador kan undvikas, underhåll kan planeras och försäkringsrelaterade risker minskar.
- Enkel skalbarhet: Lösningen kan användas på fler lok och vagnar med kundspecifika gränsvärden och larminställningar.
Samtidigt undersöks möjligheterna att integrera den här typen av teknik i framtida försäkringsmodeller, där förbättrad övervakning skulle kunna ge konkreta ekonomiska incitament för operatörer.
Ett samarbete i rörelse
Projektet möjliggjordes genom det redan etablerade samarbetet mellan Strainlabs och RMD, där kombinationen av hårdvarubaserad sensorteknik och en AI-driven plattform har visat sig vara särskilt effektiv. Det här är inte ett nytt partnerskap, utan en fördjupning av en redan stark relation som nu gör konkret skillnad ute på järnvägen.
”Vi på Strainlabs är glada över att se att vårt partnerskap med RMD börjar bära frukt genom en så viktig tillämpning som detektering av överhettade axellager på lok och vagnar. Tillsammans erbjuder vi en kraftfull lösning för en bransch med stora behov.”
Strainlabs lösning med smarta skruvar har tidigare använts i andra sammanhang, men SSAB-projektet visar hur den fungerar i full integration med PMU-enheter och molnbaserad visualisering. Ett nytt steg, byggt på en beprövad grund.